摩托车后胎行驶多少公里后需要更换？

摩托车后胎的更换周期是八万公里。

轮胎是车辆和机械设备上安装的圆环形弹性橡胶制品，通常安装在金属轮辋上，能够支承车身、缓冲外界冲击、实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。

由于轮胎在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。

轮胎的保养非常重要，需要注意高速行驶时保持车距，避免不必要的或经常制动，减少对轮胎的损害。此外，还要注意轮胎花纹深度，接近磨平的轮胎因为和路面的摩擦减少，制动距离会变长，因此不要高速行驶。轮胎的负载与气压有相互对应关系，负载过高就相当于低气压，会引起轮胎损坏。

经常在超负荷下使用轮胎，轮胎的使用寿命会减少百分之二十至百分之五十；同时错误的装载方式也会造成轮胎负载不均匀，影响个别轮胎的寿命。气压是轮胎的生命，轮胎所充气压必须符合国家标准对不同种类、规格轮胎所指定的气压。

要经常检查轮胎的气压，气压过高或过低都会产生异形磨损、花纹沟底龟裂、帘线折断、帘布层脱层、轮胎爆破等损坏。如果要持续高速行驶，气压宜在标准气压上提高百分之五至百分之十；同时，轮胎行驶后会因温度升高引起内气升高，此时不能放气。