适时四驱和分时四驱的区别

适时四驱和分时四驱是两种不同的四驱系统，它们在结构和工作原理上有很大的差异：

分时四驱是一种基本的手动分动器四驱系统，常见于老款国产SUV和jeep牧马人等车型。这种四驱系统配置前后整体桥，采用手动操作，结构简单、可靠性高，可以方便地换装后差锁、加装前轴头锁等。它适用于硬派越野车，如三菱帕杰罗、日产途达和北京BJ80等车型，通过分动箱实现两驱和四驱之间的切换，驾驶者手动控制，稳定性高，耐用性强，但操作复杂，需要停车切换。然而，由于分时四驱没有配备中央差速器，它不能在铺装路面使用四驱，但是三菱帕杰罗的分动箱配有中央差速器，可以在100迈以下的速度下进行切换。

适时四驱多用于城市SUV，如本田CR-V、日产奇骏和现代途胜等。它是通过电脑感应路况情况的，也被许多人称为电子四驱。在适度的情况下，它会采用四轮驱动，通常主要还是两驱行驶，没有必要驾驶者手动切换。它的结构比较简单，适用于前横置发动机的前驱平台，因而一些城市SUV或轿车便有了装配四驱系统的可能性。通常情况下，适时四驱会配有多片离合器式的开放式差速器，但不能将超过50%的动力传递给后轮。在一些复杂的路段上，如果出现了单侧两个车轮打滑的情况下，车辆不能脱困。