前六后四刹车是指刹车系统中活塞的数量。刹车盘片用于制动,而制动力则来自制动钳。
制动钳通常用于固定内部制动活塞泵的固定部分,其外侧为卡钳式结构,内侧为制动器。制动活塞通过来自制动管的压力推动内部制动衬块,同时通过反作用力将卡钳拉动,使外部制动衬块向内,并将两个制动衬块压向制动盘,从而实现制动。从外观上可以识别出卡钳上的几个圆形凸起。制动钳的活塞在两侧是对称的,这不仅可以增加制动力,还可以使制动力均匀分布。因此,只需计算一侧的活塞数量,而凸起数乘以2即为活塞的总数。
刹车盘片的制动原理是利用制动力来自制动钳。制动钳的内部结构为卡钳式,外部结构为制动器。制动活塞通过制动管的压力推动内部制动衬块,同时通过反作用力将卡钳拉动,使外部制动衬块向内,并将两个制动衬块压向制动盘,从而实现制动。制动盘和内部和外部制动片之间的摩擦力是通过制动盘片实现的。需要注意的是,卡钳上的几个圆形凸起是用于区分不同型号的刹车系统。
在计算活塞数量时,只需计算一侧的活塞数量,因为制动钳的活塞在两侧是对称的。所以,计算出一侧的活塞数量后,将其乘以2即为总的活塞数量。活塞数量的多少直接影响刹车的性能,因此在购买车辆时需要考虑这一点。一般来说,活塞数量越多,制动力越强,刹车性能越好。但同时也要考虑刹车系统的成本和维护难度。