混动轿车原理是什么？

混动轿车的原理可以归纳为发动机与电机离散结构向发动机电机和变速箱一体化结构发展，即集成化混合动力总成系统。

混合动力总成以动力传输路线分类，可分为串联式、并联式和混联式等三种。其中，串联式动力由发动机、发电机和电动机三部分动力总成组成，用串联方式组成SHEV动力单元系统，发动机驱动发电机发电，电能通过控制器输送到电池或电动机，由电动机通过变速机构驱动汽车。

在小负荷时，发动机、电动机组和电池组共同向电动机提供电能；在启动、加速、爬坡工况时，电动机则由发动机、电动机组和电池组共同驱动。当电动车处于低速、滑行、怠速的工况时，则由电池组驱动电动机，当电池组缺电时则由发动机-发电机组向电池组充电。需要注意的是，串联式结构适用于城市内频繁起步和低速情况。

对于并联式动力，发动机和电动机各自独立驱动汽车，发动机主要负责低速行驶时的动力供应，电动机则主要负责高速行驶时的动力供应。混合动力总成由发动机、电动机和变速箱等部分组成，通过电子控制系统来实现动力的分配和转换，以达到节油的目的。

混联式动力则是串联式和并联式的结合，发动机和电动机既可以独立驱动汽车，也可以同时驱动汽车，以实现更加灵活的动力分配。在低速时，电动机驱动汽车，而在高速时，则由发动机和电动机共同驱动汽车。混联式动力系统不仅能够实现节油，还能够提高汽车的加速性能和行驶稳定性。

总的来说，混动轿车的原理是通过将发动机和电动机结合，实现更加高效的动力输出和更加灵活的动力分配，从而达到节油的目的。不同的混合动力总成结构有不同的特点和适用场景，消费者在选择时需要根据自己的实际需求进行选择。