全合成机油适合涡轮增压的车型、大排量的车型以及经常在极端天气行驶的车辆等。
全合成机油采用百分百合成基础油和添加剂制造,相比半合成机油和矿物油,具有更好的高低温性能和更长的换油周期,适合更恶劣的行驶环境。
全合成机油流动性好,油膜较薄,因此不适用于磨损较为严重的老车或发动机加工精度不够的经济车型。
通常这两类车型发动机部件间的间隙较大,全合成机油较薄的油膜不能起到良好的润滑作用,会造成不必要的磨损。
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