副水箱水沸腾的原因及解决办法有10点:
1、冷却扇工作不正常。风扇皮带断裂,冷却扇无法正常工作,散热能力受到影响急剧下降,使水温上升直至沸腾。
解决办法:去维修店更换新的冷却扇和风扇皮带。
2、水箱渗漏。水箱渗漏会影响水箱的冷却能力,使水温升高,水箱水沸腾。
解决办法:去维修店检修或更换水箱。
3、水箱防冻液不足。当水箱中的防冻液低于正常值时,会使水箱的冷却能力下降,水箱水沸腾。
解决办法:给水箱补充防冻液。
4、发动机运行时间过长导致发动机过热。发动机过热,水箱中的水温度太高,所以水箱水沸腾。
解决办法:把车停在阴凉的地方,不要熄火,让发动机慢慢降温。
5、节温器损坏。节温器损坏,汽车无法正常降温,所以水箱水沸腾。
解决办法:去维修店检修或更换节温器。
6、防冻液过多。防冻液添加得过满,造成膨胀翻水。防冻液在使用中,由于防冻液热膨胀较大,加注防冻液时只能加注水箱容积的90%,在散热器上端留出膨胀空间,如果加得过满,在温度过高时容易溢出翻水。
解决办法:去维修店放出一定量的防冻液。
7、防冻液混进了石油产品。添加防冻液时容器要干净,水箱不要有污垢,要清洗干净后加入,如果误将石油产品混入防冻液中,防冻液中的添加剂便会失效,就会产生大量的气泡,影响散热,严重的会从水箱盖中溢出。
解决办法:去维修店让专业人员放出防冻液,重新添加纯净的防冻液。
8、水泵损坏,过热翻水。发动机水泵损坏,无法给发动机降温,造成发动机过热翻水。
解决办法:去维修店检修或更换水泵。
9、气水窜通造成翻水。气水窜通就是发动机气缸内的高压气体进入水道,发动机水道里的防冻液在一个外加高压气体的作用下,经过进水管流入散热器,上水室的水量急骤增加,引起翻水。
解决办法:这种现象多发生在超过大修期的汽车上,这种故障较难判断和排除,得去维修店让专业人员检修发动机。
10、冷却系统堵塞。冷却系统堵塞是发动机常见故障之一,由于堵塞,冷却水循环不良,引起水箱翻水。
解决办法:去维修店让专业人员疏通冷却系统。
奔驰汽车的冷却液需要加在副水箱中,副水箱位于右前轮附近的发动机舱内,表面有刻度,添加至中间位置即可。此外,冷却液也存在于水箱和发动机内部。水箱则位于电子扇前方,前杠里面。确保冷却液充足,才能使水泵正常循环,有效为发动机散热。 打开引擎盖后,
奥迪A4L的副水箱位于发动机舱内,具体在发动机的右侧。这个副水箱主要用于加注防冻液,以确保车辆冷却系统的正常运行。 当需要对水箱进行操作时,需要注意的是,直接加水是不被允许的,因为这会腐蚀冷却系统管道。在操作时,首先要打开发动机罩,找到发动
当货车def灯亮起时,实际上是副水箱指示灯在发出警告。这意味着副水箱内的水量已经不足,需要立即补充防冻液。如果仪表盘上显示的是与里程相关的小def标志,说明仪表内部的处理器可能出现了故障,这种情况下应立即前往专业维修站点进行检测和修理。 副