摩托车是有三元催化器的,一般安装在摩托车的排气管内部。与汽车的三元催化器不同,因为摩托车的发动机结构和排放标准不同,所以需要使用不同的催化剂来净化废气中的有害气体。
摩托车的三元催化器和汽车的三元催化器有着不同的作用,它们通过氧化和还原作用将CO、HC和NOx等有害气体转化为无害的二氧化碳、水和氮气。
三元催化器是汽车排气系统中最重要的净化装置,其能将尾气中的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化还原作用转化为无害的物质。
当高温的汽车尾气通过净化装置时,三元催化器中的净化剂会增强CO、HC和NOx三种气体的活性,促使它们进行一定的氧化还原化学反应。
因此,当车辆排放轻微超标时,工作人员通常会建议清洗三元催化器。
三元催化器一般由四个部分组成:壳体、减振层、载体和催化剂涂层。壳体由不锈钢制成,防止氧化皮脱落,从而造成载体的堵塞;减振层由衬垫或者钢丝网垫组成,起到密封、保温和固定载体的作用。
衬垫由膨胀云母和硅酸铝纤维组成,用粘接剂粘合。载体由蜂窝状的陶瓷材料或金属(含不锈钢)材料制作而成。催化剂由铂、铑、钯等贵金属组成,涂喷在载体上便构成了净化剂。
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