车熄火后短时间听音乐、充电对电池没有伤害。但是长时间听音乐会加快电瓶损耗,使电瓶提前损坏。
不仅听音乐费电,熄火之后其他导航,灯光设备的运作都是在耗费蓄电池的电量。但蓄电池电量有限,而且没有电量提醒,熄火后听音乐的话,很容易就会把电量耗光。
经常这么做的话,很容易出现亏电的情况,这样蓄电池陷入恶性循环,下次再熄火听歌电量耗得更快。对于能费多少电的问题,跟使用方式,电瓶大小等都有关系,不过熄火听歌坏处还是很多的,建议不要听了。
很多汽车音响都有防过放保护,关闭一小时后会自动关闭。汽车的最小电池容量也在45ah以上。
一般来说,虽然汽车音响的标称功率是几百瓦(峰值功率),但实际上,很少有人能在关闭后继续以震耳欲聋的音量播放音乐。
好一点的主机最大输出功率是440瓦,即使开到最大音量,也可能达不到160瓦,因为最大音量是失真的,而且和噪音测试不一样,音乐总是保持一个振幅输出。
音乐输出是分层次的,强弱感情变化,输出幅度一直在变化。也许在某个时刻(爆发),所有仪器都可以达到满输出的峰值功率。
当然,修改后的音频不在讨论范围内。而且在使用的时候功率总是在变化。正常情况下,每通道输出5瓦就足够欣赏音乐了。
所以熄火后的声功率在10-30瓦左右。电池放电电流约为1-3安培。然而,如果音量开得震耳欲聋,功率会高得多,也有可能超过100瓦(电流超过10安培)。某些型号的总功率在打开音量时不会超过30瓦。
因此,理论上,用3安培电流放电到电池电量的一半需要7小时左右。充电器也是一样,一般5v2安培,充电时电池的放电电流不会超过1安培。
音频+充电,电池电流不会超过4安培,按电池一半容量,连续放电五小时没问题。不会伤害电池。
在调节汽车音响时,我们常常会遇到VOLUME、BASS和TREBLE这三个关键按钮。这些按钮分别代表音量、低音和高音,是我们调整音响效果的重要工具。 首先VOLUME按钮是用来控制声音大小的,通过调整它可以实现声音的增减,使声音更加符合个人
关于汽车音响的调节,根据普遍的听觉体验,高音部分通常保持固定或稍微提升1-2个刻度,超过这个范围可能引发刺耳感。在音乐中,中音占据主导地位,可以适度地增加或减少2-3个刻度,但过度的衰减或增强都可能影响音效的质量。低音部分则有更大的调节空间
在众多JBL汽车音响系列中,并没有绝对的“最好”,而是要根据个人预算、喜好和对音质的追求来选择最合适的。如果追求极致的音质体验,JBL Professional系列绝对是首选。这个系列专为音乐发烧友和专业人士打造,每一个细节都经过精心调校。