飞机轮子有动力吗,它靠什么行走

飞机轮子没有动力，它靠什么行走？

民航客机的轮子是没有动力的，所有动力都来自于发动机。即使飞机在地面的情况下，只要发动机不停车，还在运转中，就能够提供滑行的动力。不过，飞机在地面上滑行时发动机处于低功率运行中。

在地面滑行时，民航干线客机的转向都是由机长操纵手轮，实现前轮控制方向。客机一般也装备有方向舵，在脚下的位置，不过一般转向幅度小，大型客机不常使用。

飞机的轮子是没有动力的，引擎不带动轮子转动。引擎和在空中推进飞机一样，在地面推着飞机走的，但飞机轮子都有制动装置。

飞机的起落装置是用来使飞机在地面或水面进行起飞、着陆、滑行和停放。着陆时还通过起落装置吸收撞击能量，改善着陆性能。早期的陆上飞机起落装置比较简单，只有三个起落架，而且在空中不能收起，飞行阻力大。现代的陆上飞机起落装置包含起落架和改善起落性能的装置两部分，且起落架在起飞后即可收起，以减少飞行阻力。

飞机的动力装置是用来产生拉力（螺旋桨飞机）或推力（喷气式飞机），使飞机前进的装置。在地面和空中的工作原理是一样的，只是开的功率不同。一般起飞时需要达到90%的功率，而在地面滑行时只需要37%左右就够了。有些航空公司为了省油，要求飞行员在地面只开一个发动机滑行。

飞机的引擎启动比汽车难得多。简单说，引擎启动需要三个要素：电、气、油。首先得有电，电来自于地面电源或APU；有了电，就可以打开引气机，相当于一个大电机，把发动机带动起来，让它有个最基本的转速；接通油泵，把油引到引擎那里，将脑袋顶上的发动机启动开关调到ON，当N1达到14%以上的时候，接通油门，先启动左侧引擎后右侧引擎。

飞机起飞前是靠螺旋桨或推进器推动空气前进的，飞机的那几个轮胎是没有驱动的。