闭式软齿面齿轮的主要失效形式是什么？

闭式软齿面齿轮的主要失效形式有以下几种：

1. 轮齿折断，可能是由于多次重复的弯曲应力和应力集中造成的疲劳折断，或是由于突然产生严重过载或冲击载荷引起的过载折断。

2. 齿面点蚀，轮齿工作时，前面啮合处在交变接触应力的多次反复作用下，在靠近节线的齿面上会产生若干小裂纹。这种现象称为齿面点蚀，它会扩展并导致小块金属剥落。齿面点蚀的继续扩展会影响传动的平稳性，产生振动和噪声，导致齿轮不能正常工作。

3. 齿面磨损，轮齿啮合时，由于相对滑动，特别是外界硬质微粒进入啮合工作面之间，会导致轮齿表面磨损。

齿面逐渐磨损后，齿面将失去正确的齿形，严重时导致轮齿过薄而折断。齿面磨损是开式齿轮传动的主要失效形式，因此，重要的齿轮传动应采用闭式传动，并注意润滑。

4. 齿面胶合，高速重载的齿轮传动中，齿面间的压力大、温升高、润滑效果差，当瞬时温度过高时，将使两齿面局部熔融、金属相互粘连，当两齿面做相对运动时，粘住的地方被撕破，从而在齿面上沿着滑动方向形成带状或大面积的伤痕。

低速重载的传动不易形成油膜，摩擦发热虽不大，但也可能因重载而出现冷胶合。

5. 齿面塑性变形，硬度较低的软齿面齿轮，在低速重载时，由于齿面压力过大，在摩擦力作用下，齿面金属产生塑性流动而失去原来的齿形。提高齿面硬度和采用黏度较高的润滑油，均有助于防止或减轻齿面塑性变形。