普利珠的重量选择是一个需要考虑的问题。如果你想省油和提高极速,选择较重的普利珠可能是一个不错的选择。一般来说,125排量的原车珠的重量是12克,如果换上大于12克的珠(建议最大不要超过20克为宜),就可以实现低转速起步和省油的目的。我们常说的省油器就是根据这一原理将普利珠加重到20克。
但是,有得必有失。在省油的同时,扭力和加速性都会相应的有所降低,比如提速略慢,上大坡略显吃力,这是理论上的情况。但从我改装的20克重珠效果来看,这种“失”好像并不明显,起步依然凌厉,依然能够冲在骑式车的前面,还没有遇到爬不上的坡。
普利珠的轻重选择有以下区别:
1. 提速感不同
珠子越轻,起步的提速感越强,珠子越重,尾速的提速感越强。这和离心度力有关,珠子越轻,被甩出时离心力就需要的小,也就是甩出时所需转速较低,所以在起步是感觉到的提速感就较强。
珠子越重则反之,如果车在动力方面没有改装,珠子太重,可能就造成起步基本靠推,转速起来后,才能感觉到提速。
2. 耗油不同
如果是7克以下起步猛,费油费机器,如果是12克以上起步就省油。
普利珠是否省油不能一概而论,需根据具体行驶场景来判断。在市区行驶时,轻普利珠更省油,因为它初始瞬时动力强,起步加速直接,能更好地适应走走停停的市区路况,从而节省燃油。而在高速行驶时,重普利珠则更合适,因为其初始转速低、起步平稳,能对抗弹簧力
普利珠是否省油不能一概而论,需要根据不同的行驶场景来判断。在市区行驶时,轻普利珠更省油;而在高速行驶时,重普利珠则更省油。普利珠有轻重之分,轻普利珠初始瞬时动力较强,起步加速直接,在走走停停的市区行驶中能发挥优势,从而节省燃油。而重普利珠初
摩托车普利珠并非越重越省油,但适当增加重量通常有助于降低燃油消耗。其作用原理及注意事项如下: 普利珠是摩托车无级变速系统中的关键部件,通过离心力控制传动比。较重的普利珠能增加惯性,使发动机在较低转速下保持稳定运行,从而减少高转速时的燃油消耗