无级变速器(CVT)是一种不同于传统变速器的传动装置,它采用了主动轮组、从动轮组、金属带和液压泵等组件,通过传动带和可变直径的主、从动轮相配合来传递动力。
与传统的变速器不同,无级变速器没有大小不一的齿轮组,而是通过金属带和可变直径的轮组来实现无级变速。这种传动方式类似于自行车的踏板,通过大小不同的轮盘和链条带动车轮以不同的速度旋转,从而实现不分档次的转动。因此,无级变速器可以根据发动机的工况,实现最佳的传动效果,使车辆的加速更加平稳,同时提高燃油经济性。
很多车主对CVT变速箱的寿命存在疑问,认为其不适合激烈驾驶,且钢带容易打滑。那么,CVT变速箱的寿命到底有多长?真的不如双离合变速箱和AT变速箱耐用吗?答案可能出乎意料。 首先,让我们了解一下CVT变速箱的工作原理。CVT变速箱结构多样,目
CVT的车其实挺不错的。过去,CVT因承受扭矩有限容易打滑,被贴上“不稳定”、“易碎品”的标签。但如今,时代进步、科技发展,CVT已得到完善。现在的CVT油压系统调控精准,大大降低了打滑现象,在稳定和耐用方面表现出色,寿命能达30万公里,能
谈及奇瑞瑞虎7所配备的CVT变速箱,其信赖度与稳固性得到了车友们的高度认可。从早年的奇瑞A3到瑞虎V系列,尽管技术未必领先,但其可靠性与稳定性却经受住了多年考验,依然坚如磐石。瑞虎7搭载的CVT变速箱是国产之作,其钢带传动效果平稳且出色。以