新能源车电池技术哪家强

特斯拉和比亚迪的表现相当出色。

特斯拉采用的4680电池呈圆柱状，材料上仍采用三元正极，电池组结构上则采用CTC方案，直接将圆柱电芯排列于车身形成电池舱。

这种设计不仅降低了制造和组装成本，还得益于无极耳技术，使电池内阻减少，同时提高了安全性和快充性能。

比亚迪的刀片电池则通过强化天生就拥有材料安全性的磷酸铁锂电池技术，并在结构设计、控制设计以及生产设计上做出更多优化，使电池组的能量密度得以提升，同时保证了使用的安全性。

新能源汽车电池主要有三种类型：三元锂电池、磷酸铁锂电池和镍氢电池。其中，大多数高端车型多采用三元锂电池，而磷酸铁锂电池多用于微型车型等低端车型。镍氢电池则多用于日系车型。

调查显示，目前市场上认可度较高的电池类型是三元锂电池和磷酸铁锂电池。在相同电池重量下，三元锂电池的能量密度是磷酸铁锂电池的1.7倍，这意味着车辆的续航能力更强。

此外，当地的气温也会影响电池的安全性。三元锂电池的耐冷性较强，而磷酸铁锂电池的热稳定性则是最好的。