方向自动跑偏怎么回事

方向自动跑偏可能是以下原因造成的：

1. 四轮定位失准：定位角度跑偏为：前轮主销后倾角左右不对称，偏差超过0.5°，车辆朝主销后倾角小一跑偏。前轮外倾角左右不对称，偏差超过0.5°。车辆朝前轮外倾角正值最大的一侧跑偏。
2. 两侧的轮胎花纹不一样或花纹一深一浅不一样高：最好是全部使用同一种型号的轮胎，最起码前轴及后轴的两个轮胎必须是一样的，而且花纹深度必须一样，超过极限必须更换。
3. 两侧轮胎气压不等：轮胎气压不等会使轮胎大小不一样，滚动起来必然会向气压小一边跑偏。
4. 前减震器弹簧变形两侧缓冲不一致：可通过按压力或拆卸后比较来判断减震器的弹簧的好坏。
5. 前减震器失效：前减震器失效后在车辆行驶中两侧悬一高一低，受力不均匀，导致跑偏。
6. 车辆底盘部件磨损过大存在不正常间隙：转向拉杆球头，支撑臂胶套，稳定杆胶套等是常见的间隙易过大的部件，应举升车辆仔细检查。
7. 某个轮的制动器回位不良分离不完全：这相当于一侧车轮始终施加部分制动，行驶起来车辆必然会跑偏。
8. 车架总体变形：两侧车距相差过大，超出最大允许范围，可以通过卷尺来测量；如超出范围必须用校正台进行校正。

如果您的车辆出现了方向自动跑偏的问题，可以考虑以下几个方面进行排查：

1. 四轮定位失准：检查前轮主销后倾角和前轮外倾角是否对称，如果不对称则需要进行调整。
2. 轮胎：检查轮胎是否同一种型号，花纹深度是否一样，如果花纹深浅不一或者花纹不一样高，则需要更换轮胎。
3. 轮胎气压：检查两侧轮胎气压是否相等，如果不相等则需要调整气压。
4. 前减震器弹簧：检查减震器弹簧是否变形，如果变形则需要更换减震器。
5. 前减震器：检查前减震器是否失效，如果失效则需要更换减震器。
6. 底盘部件磨损：检查转向拉杆球头、支撑臂胶套、稳定杆胶套等部件是否有磨损过大存在不正常间隙，如果有则需要更换。
7. 制动器回位：检查某个轮的制动器回位是否不良分离不完全，如果有则需要进行调整或更换制动器。
8. 车架总体变形：检查车距是否相差过大，如果过大则需要进行校正。