本田cb400x的保养周期是500公里保养一次。在保养时,可以从摩托车外壳、轮胎、发动机、机器、油箱以及化油器等6个方面进行维护。
对于摩托车外壳的维护,当摩托车脏了或者下雨时需要进行清洗。洗车后,涂上一层蜡可以抵抗酸雨和太阳对汽车的伤害。
保养轮胎时,要保持轮胎面的花纹内没有石子和其他异物。不要在轮胎表面涂水蜡或油,以免导致轮胎开裂和变质,危及行车安全。
摩托车发动机行驶6000公里时,应该加入抗磨剂,以延长发动机的使用寿命并提高性能。
机油是摩托车保养的第一要务。可以选择多缸、高速的进口半合成机油或全合成的进口机油。
油箱的保养也很重要。国产汽油中含有较多杂质,建议每年对油箱进行一次拆洗,倒掉油箱底部的水和铁锈,擦干后再安装回去。
化油器的保养与油箱类似。如果使用时间长了,内部会有杂质堆积,需要将油放掉,让杂质随着汽油一起流出。如果化油器漏油,需要及时修理和更换。
欢迎来到我们的话题讨论,今天我们将聚焦于赛科龙RX401这款备受瞩目的摩托车,虽然本人尚未亲身体验,但我们可以深入探讨其产品定位和市场环境。去年,本田CB400X和CB400F的登场确实引发了一场行业震动,但经过时间的洗礼,它们的影响力并未
在选择KTM390ADV和本田CB400X这两款摩托车时,我们首先要考虑的是它们各自的优势和适用人群。尽管两款车型都有各自的魅力,但它们的市场定位和进入方式决定了它们对于不同消费者的意义。 首先,让我们来看看本田CB400X。这款车型以零配
本田cb400x和f在车身方面存在一些区别。首先,它们的轴距都为1416mm,最小离地间隙为156mm,油箱容积也基本一样,只有0.5L的数据差异。然而,由于车型定位的原因,它们在座椅高度和整备质量上存在较大差异。CB400X的座椅高度为8