摩托车单缸和双缸哪个更耐用

摩托车单缸更耐用。

摩托车单缸和双缸的区别在于缸体数量和发动机结构，单缸发动机结构更简单，故障率较低，因此摩托车更耐用。相反，双缸发动机虽然动力更足，但故障可能性较高。因此，从综合耐用性来看，摩托车单缸更胜一筹。

摩托车拉缸的维修方法有两种：扩缸和换缸。无论采用哪种方法，维修后都需要进行500公里左右的磨合期，期间需要注意避免高速行驶，最高转速不要超过6500转。

1.气缸膨胀：

如果拉缸问题不太严重，缸壁厚度还可以加工，一般会进行扩缸，并选择较大的活塞和活塞环进行修复。

2.气缸更换：

如果拉缸严重，缸壁加工余量超差，无法选择合适的塞环，一般会采用成套更换缸、塞、环的方法。

3.拉缸失败的原因：

摩托车拉缸是指气缸体与活塞发生超常紧密接触，由于缺乏润滑而导致不顺畅的现象。摩托车出现这种现象会导致动力下降并出现严重的机油燃烧故障。