自行车轮毂尺寸参数规格

自行车轮毂的尺寸参数规格是衡量自行车大小的重要指标之一。通常成人自行车的轮径主要有3种规格：26英寸、27.5英寸(也称为650b)、29英寸(也称作29er)，折叠自行车的产品主要有16寸和20寸(其它还有12寸、14寸、18寸)。

这些规格的数值是指装上外胎后的直径，而非车圈的直径。例如26英寸轮组，其车圈直径为559毫米，即约22英寸(1英寸＝2.54厘米)。

轮胎尺寸

传统的尺寸体系依据的是对轮胎外径的测量。这种办法通常是以英寸为单位(26，27等等)，或是以毫米为单位(650，700等等)。

不幸的是轮胎与车圈的发展使得这种测量方法不再符合实际情况。例如26×2.125在30年代后期是一种重型气球胎(ballontire)自行车最流行的尺寸，时至今日这种尺寸的胎在海滩巡洋舰(beachcruiser)这种车中也很常见。

这种尺寸的轮胎其实际直径与26英寸非常接近。然而一些骑手对这种轮胎并不满意，他们想要更轻更快的轮胎。于是业界就制造出了中型轮胎，其标称尺寸为26×1.75，可以适用于同种车圈。虽然它们仍被称为26寸，但这些轮胎的真正尺寸是255/8寸，而不是26寸。

第二个数字或字母编码表示轮胎的宽度(26x1.75,27x11/4...650B,700C...)

3/0.75等于四分之三吗？

请注意英寸制的标称有时用十进制表示宽度(26×1.75)，而有时用分数来表示(26×13/4)。这是造成不匹配的最常见的原因。虽然这些尺寸标称在数学上是相等的，但它们却是不同尺寸的轮胎，这两者是无法互换使用的。

4/尺寸欺诈

竞争压力经常导致宽带测量的误差。原因如下：假设你正在市场上寻找高性能的700×25的轮胎，你可能会通过调研目录手册和广告找出最轻的700－25的胎。

如果百事轮胎公司和可口轮胎公司的轮胎有着相同的质量和技术，但是百事的700－25胎实际上是700－24胎只是标称为25，那么百事的胎就会比可口公司真实标称的700－25胎更轻一些。这样百事公司就有了竞争优势。而可口公司为了防范这种情况，他们甚至会将更轻的700－23标识为700－25。

这种情况在70年代和80年代屡见不鲜，后来发展到不可收拾，于是又出现了回归精确宽度测量的趋势(但不很普遍)。

5/ISO(E.T.R.T.O.)体系:

ISO(国际标准化组织)制定了一套通用的轮胎尺寸体系，以消除各种困扰。这种体系从前被称作E.T.R.T.O体系，是由欧洲轮胎及车圈技术组织(EuropeanTyreandRimTechnicalOrganization)制定的。

ISO体系使用两个数字。第一个是轮胎或车圈的宽度，单位为毫米。(轮胎的实际宽带根据车圈的宽度会有一点变化。车圈宽度测量的是车圈边缘之间的距离。)

第二个ISO数字是一个关键数字，就是车圈轮毂底的直径，单位是毫米。通常来说，如果这个数字相同，轮胎就能安装到车圈里；如果这个数字不同，轮胎就安不上去。