卡罗拉的三元催化器是装在汽车排气总管的第一段鼓包里,其形状类似于行军水壶。作为汽车排气系统中最重要的机外净化装置,它能将汽车尾气中的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转化为无害的二氧化碳、水和氮气。
三元催化器通常由四个部分组成:壳体、减振层、载体和催化剂涂层。
壳体由不锈钢制成,目的是防止氧化皮脱落导致载体堵塞。
减振层通常由衬垫或钢丝网垫组成,起到密封、保温和固定载体的作用。衬垫由膨胀云母和硅酸铝纤维制成,再用粘接剂粘合。
载体通常由蜂窝状的陶瓷材料制成,也有金属(含不锈钢)材料。
催化剂由铂、铑、钯等贵金属组成,涂喷在载体上构成净化剂。
三元催化器的使用寿命一般在8万到10万公里之间,具体取决于汽车的使用状况、燃油质量和驾驶环境。
大众途岳的三元催化器位于汽车排气总管的第一段鼓包里,形状类似于行军水壶,被安装在汽车的排气系统当中,是整个排气系统中非常重要的一个机外净化装置。有些汽车里面可能有两个三元催化器。三元催化器的主要功能是净化汽车排放的废气,其工作原理是当高温的
速派的三元催化器位于汽车排气总管的第一段鼓包里。它是一种重要的机内净化处理设备,安装在汽车排气系统中,用于过滤汽车排放的尾气。三元催化器的作用是将汽车尾气中的一氧化碳、氢气和氮氧化物等有害气体通过氧化或还原的方法转换成无害的二氧化碳、水和氮
旗云2是有三元催化的,三元催化器位于汽车排气总管的第一段鼓包里,形状类似于行军水壶。 三元催化器一般由壳体、减振层、载体和催化剂涂层四个部分组成。 壳体由不锈钢制成,旨在防止氧化皮脱落,避免载体堵塞。 减振层由衬垫或钢丝网垫组成,起到密封、