汽车音响的功率因车型而异,准确地说,是RMS功率。普通家用车的4扬声器音响的RMS功率大约为150W,6扬声器音响的RMS功率大约为200W,而20万左右车型上配备的BOSE音响的RMS功率大约为400W左右。
需要注意的是,功放器的输出功率与扬声器的额定功率无关,而是与扬声器的阻抗密切相关。例如,CD机的功放输出功率为4X20W(每声道20W)输出阻抗为8欧,即使扬声器的功率为40瓦,只要它的阻抗也是8欧,此时扬声器得到的功率也是20瓦。因此,功放器的输出阻抗一般是额定8欧,最小4欧。
扬声器的阻抗与功放器的输出阻抗匹配非常重要。如果扬声器的阻抗为4欧,而功放的输出阻抗为8欧,那么功放的输出功率将达到40瓦,明显超负荷。假如功放的额定输出阻抗为4欧,而额定为40瓦8欧的扬声器,实际上最大能得到的功率只有10瓦。因此,只要扬声器的阻抗不是严重地小于功放的输出阻抗,一般是没问题的。
总之,汽车音响的功率因车型和配置而异,需要根据实际情况来确定。在购买汽车音响时,需要注意功放器和扬声器的阻抗匹配,以确保音响的正常工作。
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在汽车音响系统中,分频器与喇叭的匹配至关重要。分频器负责将音频信号分解为不同频率范围,而喇叭则将这些电信号转化为声音。为了确保音响系统的最佳性能,需要考虑以下几个关键因素: 首先,选购分频器时,应确保其频率范围能够全面覆盖所配喇叭的频率范围
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