第六代凯美瑞的生产年份为2006年至2011年。2006年,广汽丰田正式引入了第六代Camry,并将其命名为Camry。这款车于2006年5月正式下线,标志着丰田将其全球销量最大的中型车引入国内市场。2010年4月,广汽丰田正式推出了国产混合动力版凯美瑞。
自2006年CAMRY在中国正式国产化上市以来,凯美瑞连续刷新了国内中高级轿车的多个记录。在美国和中国这两个全球最大的汽车市场,凯美瑞连续10年成为销量冠军,连续15年成为澳洲销量冠军。
第六代凯美瑞(代号XV40)于2006年面市。丰田在输出北美和亚洲的车型外观上做了一些区别。输出北美的车型,外观设计更加动感,略显攻击性。而输出亚洲的车型,丰田赋予了Camry更加时尚的设计元素,略显霸气的镀铬前进气格栅与饱满的车身线条相结合,勾勒出既大气又优雅的外形。这符合了更多东方人的审美习惯。
在动力方面,这一代凯美瑞搭载了最大功率157马力的2.4L直列四缸发动机和最大功率270马力的3.5L发动机。2009年1月,丰田将北美市场的Camry的2.4L发动机更换为2.5L直列四缸发动机,这款发动机有两种不同的功率调校,分别为169马力和178马力。
此外,丰田还推出了一款混合动力版Camry。这款车型采用电动机和汽油发动机共同驱动,总功率达到了190马力。
参考资料来源:百度百科-凯美瑞
丰田作为汽车行业的领导者,其插电式混合动力汽车备受瞩目。丰田旗下的插电式混合动力汽车包括卡罗拉|雷凌双擎、凯美瑞混动版、雷克萨斯ES、雷克萨斯NX、雷克萨斯RX、雷克萨斯LS、雷克萨斯LC、雷克萨斯GS、雷克萨斯CT、雷克萨斯UX等车型。这
凯美瑞 ECT-NORM模式是车辆驾驶模式中的一种,它代表的是标准驾驶模式。这种模式通常适用于大多数日常驾驶情况,车辆会根据驾驶员的加速和制动需求,自动调整换挡时机,以保持车辆的最佳性能和燃油经济性。在ECT-NORM模式下,车辆的响应速度
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