理想ONE的增程器噪音控制是通过多种方式实现的。首先,理想ONE采用了由东安制造的1.2T发动机作为增程器,并结合大陆集团对增程器的安装进行了优化,以减少振动和噪音。此外,在软件层面上,理想ONE与AVL和Delphi合作对噪声控制策略进行了优化,使其在低速行驶时的风噪声和轮胎噪声能够得到有效控制。
除了在软件层面进行优化,理想ONE在物理层面也采用了多种措施来减少噪音。例如,前挡风玻璃和前车窗采用双层隔音玻璃,以隔离风噪和轮胎噪声。同时,车身采用了液体阻尼胶代替沥青垫片,不仅可以保证无异味,还能更好地起到隔音、降噪、减少共振的作用,从而进一步降低车内噪音水平。
总的来说,理想ONE在增程器噪音控制方面采取了多种措施,从软件和物理层面入手,通过优化噪声控制策略和采用隔音材料等方式,尽可能地减少车内噪音,为用户带来更加舒适的驾乘体验。
理想ONE的电池表现相当出色。 该车型配备由宁德时代提供的电池系统,搭载了40.5kWh的三元锂电池组,实际可用容量为37.2kWh。在纯电模式下,综合续航可以达到180km,这个续航表现非常优秀,能够满足日常使用需求。此外,电池配置兼顾了
理想one确实支持自动泊车功能。当启动360度全景影像时,在中控屏幕上会出现自动泊车按钮,点击此按钮即可启用自动泊车功能。 理想one是理想汽车旗下的一款中大型SUV,同时也是增程式电动汽车。它的车身尺寸为5020毫米长、1960毫米宽、1
理想ONE的后悬架类型是多连杆独立悬架。 多连杆独立悬架是汽车后悬架常见的选择,它能够提供出色的操控性和舒适性。在理想ONE这款车型上,后悬架采用“三横一纵”的控制臂设计,这种设计在大众、丰田等品牌的SUV中也很常见。 理想ONE的后悬架设