齿轮的失效形式主要包括齿轮折断、齿面点浊和齿面胶合。
齿轮折断通常有两种情况,一种是由于多次重复的弯曲应力和应力集中造成的疲劳折断,另一种是由于突然产生严重过载或冲击载荷作用引起的过载折断。这两种情况都会导致齿轮失效。
齿面点蚀是指轮齿工作时前面啮合处在交变接触应力的多次反复作用下,在靠近节线的齿面上会产生若干小裂纹,从而导致齿轮失效。
齿面胶合是指在高速重载的齿轮传动中,齿面问的压力大、温升高、润滑效果差,当瞬时温度过高时将使两齿面局部熔融、金属相互粘连,当两齿面做相对运动时粘住的地方被撕破,从而在齿面上沿着滑动方向形成带状或大面积的伤痕,这种情况也会导致齿轮失效。
车挂档响的原因可能有以下几点:变速器故障、齿轮失效和传动系统故障。在变速器壳体损坏、变速器壳体和轴承座孔长期磨损变形的情况下,这种噪音在低档时最大,随着高档,噪音逐渐减小,直接档最小。另外,由于个别齿面碎裂,导致啮合时发生碰撞,齿轮啮合时会
车挂档响可能的原因有多种,其中变速器故障是一个常见的原因。当变速器壳体损坏或变速器壳体和轴承座孔长期磨损变形时,会产生噪音,特别是在低档时最大,随着高档逐渐减小,在直挡时最低。另外,齿轮失效也可能导致噪音产生,部分齿面破损会导致啮合时发生碰
齿轮的失效形式包括轮齿折断、齿面疲劳(点蚀、剥落)、齿面磨损或划痕、齿面胶合、齿面塑性变形(飞边)。 齿轮失效的形式可以分为五种,分别是轮齿折断、齿面磨损、齿面胶合、齿面塑性变形和疲劳折断。 轮齿折断是齿轮失效的一种重要形式,可以进一步分为