碳纤维为什么这么贵呢?
碳纤维之所以价格昂贵,主要原因有三个方面:
一、原料成本高。现代碳纤维的原材料主要来源于高分子有机化合物和石油提取物,一般情况下,2-2.2吨的原丝只能烧制出1吨的碳纤维,成本大约为4-6万元每吨,是钢材的4-5倍。
二、能耗成本高。碳纤维的加工工艺主要是热处理,需要大量耗费电力,电费占碳纤维生产成本的25%-30%,因此碳纤维是名副其实的“耗电大户”。
三、工艺复杂。由于碳纤维是一个多学科交叉的产品,其研发成本极高,生产过程中还会涉及各种化学催化反应。许多公司对自己的工艺和配方都有严格的保护措施,入行门槛相当高。
碳纤维是含碳量高于90%的无机高分子纤维,是由有机纤维经过碳化和石墨化处理而得到的微晶石墨材料。通俗来讲,它是一种经过特殊处理的纤维状化合物或聚合物,既具有碳材料的坚硬特性,又具有纺织纤维的柔软特性,因此被称为“材料之王”。
碳纤维的生产过程始于将几千条材料束集束在一起,形成类似于纱线的纤维束,直径仅有0.005-0.01毫米。然后,这些纤维束可以单独使用或被编织成织物。接着,将纱线或织物与环氧树脂结合,缠绕或模压成形,形成各种复合材料。碳纤维增强复合材料常用于制造飞机和航天器部件、赛车车身、高尔夫球杆轴、自行车架、钓鱼杆、汽车弹簧、帆船桅杆等许多需要轻质和高强度的部件。我们平时看到的碳纤部件就是这种已经加工成型的碳纤复合材料部件。
碳纤维作为一种高性能材料,在汽车领域的应用日益广泛。了解其来源渠道及其各自的优缺点对于汽车制造和相关行业至关重要。 碳纤维的来源渠道主要包括聚丙烯腈基碳纤维、沥青基碳纤维和人造丝基碳纤维。 首先来看聚丙烯腈基碳纤维。它具有优异的力学性能,强
碳纤维在汽车制造领域扮演着越来越重要的角色。首先碳纤维常用于汽车的车身结构。例如,高端跑车的车架和车身面板通常采用碳纤维材质。这种材质可以显著减轻车身重量,从而提升车辆的加速性能、操控性能和燃油经济性。 其次,碳纤维在汽车内饰方面也有出色表
碳纤维在汽车制造领域得到了广泛应用,这种高性能材料因其优异的强度、轻量化和耐腐蚀性等特性,成为汽车制造中的重要选择。首先,碳纤维常用于汽车的车身结构,例如,一些高端跑车的车架、车门和引擎盖等部件会采用碳纤维材质,这不仅能显著减轻车身重量,还