燃油泵总成工作原理是什么?

燃油泵总成是汽车燃油系统中的重要组成部分，其工作原理如下：

燃油泵总成主要由泵体、直流电机和壳体三部分组成。当直流电机通电后，它会带动泵壳体内的转子进行高速旋转。转子轴下端的切面与叶轮的内孔切面相结合，使得叶轮在高速旋转的过程中在进油口部分产生真空低压。这种低压会将经过过滤处理的燃油从泵盖的进油口吸入。然后，燃油被吸入后经过燃油泵叶轮加压，最终进入泵壳内部，再通过出油口压出，为燃油系统提供具备一定压力的燃油。

直流电机的结构包括固定在泵壳壳体内壁上的永磁铁、通电后能够产生磁力矩的转子和安装在泵壳上端的石墨碳刷组件。碳刷与电枢转子上的换向器处于弹性接触状态，其引线连接在外壳的插电接线电极。电动燃油泵泵壳外部的两端采用卷边铆紧，成为一个不可拆卸的总成。

总的来说，燃油泵总成的工作原理就是通过电动燃油泵将经过过滤处理的燃油从泵盖的进油口吸入，经过泵叶轮加压后，再通过出油口压出，为燃油系统提供具备一定压力的燃油。这种工作原理保证了汽车燃油系统的正常运行，是汽车燃油系统中不可或缺的一部分。