吉利cvt变速箱来自比利时邦奇公司。
相比于复杂的传统行星齿轮组AT变速箱,CVT的结构相对更加简单。以最常见的钢带式CVT为例,其最核心的、实现可变传动比的部件就是两个锥轮和一条钢带。CVT的低挡位为小直径的主动轮带动大直径从动轮,随挡位提升,主动轮直径变大,从动轮变小。在实际工作状态下,根据扭矩和输出功率的变化,锥轮组按照预定的模式在电脑及其液压油缸的控制下相对变化:当车辆需要较大扭矩时(如车辆启动加速),需要大的减速比,主动锥轮组向两边分开,形成较小的工作圆,从动轮向中间挤压,工作圆较大;而在车辆需要扭矩降低时(如高速匀速行驶),则反之。并以其中的链带作为动力传递。这样的运动形式,和其他变速器的变速原理完全一样,只是殊途同归而已。而根据动力需求制造出任意齿比的“挡位”,在速比变化时,没有了换挡的冲击,这便是无级变速的原理和意义。
吉利的CVT变速箱质量如何?这是很多车主关心的问题。CVT变速箱的寿命很大程度上取决于钢带的使用时间,如果使用普通材质的压力钢带,其设计使用寿命可以达到30年或以上。对于保养得当的CTV变速箱,基本都能使用二三十万公里或者十五到二十年左右。
吉利cvt变速箱的质量非常优秀,其寿命与钢带的使用寿命密切相关。普遍采用的压力钢带设计使用寿命可达30年或以上,如果保养得当,CVT变速箱的使用寿命可以达到二三十万公里甚至十五到二十年。以下是延长变速箱寿命的一些方法。首先,按照规定的时间或
对于吉利CVT变速箱的寿命问题,我可以给出一些答案。CVT变速箱的寿命基本上可以使用二三十万公里或者十五到二十年左右。吉利帝豪使用的邦奇CVT变速箱故障率低,性能稳定。CVT通过不断改变传动比,使车辆外部驾驶条件与发动机负荷达到最佳匹配,从