汽车推重比怎么计算

汽车推重比是衡量汽车动力性能的重要指标之一，其计算方法是将驱动力除以整车质量。推重比越大，表明汽车单位重量所能接受的马力也越大。推重比的单位是Ps/T，计算方式为马力除以重量。对于小型代步车而言，115Ps/T的推重比是不错的动力体验，但实际装备的发动机往往为1.5升的NA自然吸气发动机，最大马力平均只有80Ps/T，因此推重比往往低至80Ps/T上下。要达到合格的动力体验，发动机最大扭矩需要在1500-4000转之间维持在260N.m的标准，这需要涡轮增压技术或排量≥2.5升的自然吸气发动机。对于追求驾驶乐趣的用户而言，120-130Ps/T的推重比是理想标准，需要190~210马力的发动机功率。

推重比是发动机性能的重要指标，它表示发动机单位重量所能产生的推力。推重比的计算方法是驱动力除以整车质量。对于小型代步车而言，115Ps/T的推重比是不错的动力体验，但实际装备的发动机往往为1.5升的NA自然吸气发动机，最大马力平均只有80Ps/T，因此推重比往往低至80Ps/T上下。如果想要在日常代步的中低转速范围内感受到合格的动力，发动机最大扭矩需要在1500-4000转之间维持在260N.m的标准，这需要涡轮增压技术或排量≥2.5升的自然吸气发动机。对于追求驾驶乐趣的用户而言，120-130Ps/T的推重比是理想标准，需要190~210马力的发动机功率。

推重比的计算方法是驱动力除以整车质量，它是发动机的重要性能指标之一，表示发动机单位重量所能产生的推力。对于小型代步车而言，115Ps/T的推重比是不错的动力体验，但实际装备的发动机往往为1.5升的NA自然吸气发动机，最大马力平均只有80Ps/T，因此推重比往往低至80Ps/T上下。想要在日常代步的中低转速范围内感受到合格的动力，发动机最大扭矩需要在1500-4000转之间维持在260N.m的标准，这需要涡轮增压技术或排量≥2.5升的自然吸气发动机。对于追求驾驶乐趣的用户而言，120-130Ps/T的推重比是理想标准，需要190~210马力的发动机功率。