柴油机的点火方式是什么？

柴油机的点火方式是压燃点火。压燃点火是指在柴油机中，燃料是在高压下压缩到一定程度后自燃的点火方式。这种点火方式是柴油机的关键技术之一。

柴油机点火工作的原理如下：

1. 进气冲程：进入汽缸的工质是纯空气。由于柴油机进气系统阻力较小，进气终点压力pa=(0.85～0.95)p0，比汽油机高。进气终点温度Ta=300～340K，比汽油机低。
2. 压缩冲程：由于压缩的工质是纯空气，因此柴油机的压缩比比汽油机高(一般为ε=16～22)。压缩终点的压力为3000～5000kPa，压缩终点的温度为750～1000K，大大超过柴油的自燃温度(约520K)。

柴油机的点火方式与其他点火方式相比，具有以下优点：

1. 高压缩比：柴油机的压缩比比汽油机高，这使得柴油机在相同排量下能够输出更大的功率。
2. 高燃烧效率：由于柴油机的压缩比高，燃料在燃烧时能够充分燃烧，从而提高燃烧效率。
3. 低排放：柴油机的排放较低，对环境污染较小。

总的来说，压燃点火是柴油机的核心技术之一，它使得柴油机具有高效、高燃烧效率和低排放等优点。