汽车国一、二、三、四、五、六排放标准是什么？

汽车国一、二、三、四、五、六排放标准如下：国一标准参考欧一标准，主要是针对一氧化碳，碳氢化物和微粒排放有限值要求，一氧化碳为3.16克每千米，碳氢化物为1.13克每千米等。

排放标准达到国一的就属于国一车，以下以此类推。国二标准相对于国一，单车污染物排放一氧化碳降低了30%，碳氢化物和碳氧化物降低了55%。国三标准增加了车辆自诊断系统和对三元催化进行了升级。国三相比国二的污染物排放总量要降低40%。

国四标准相对国三在排放后处理系统进行了升级，是污染物排放标准较国三降低50%到60%。国五标准相比国四标准，氮氧化物排放量要降低25%，还增加了非甲烷碳氢和PM的排放限制，降低了大气污染，还要防治雾霾。

国六标准在国五基础上提高了40%~50%，比欧六标准还高，与美国相当，基本是目前世界范围内最严格的排放标准之一。

汽车排放标准是衡量车辆环保性能的重要指标，也是国家环保政策的重要组成部分。国一至国六标准是目前我国汽车排放标准的主要阶段。

国一至国四标准主要针对一氧化碳、碳氢化物、氮氧化物等污染物的排放进行限制，而国五和国六标准则对这些污染物的排放进行了更严格的控制。

其中，国六标准在国五基础上提高了40%~50%，基本是目前世界范围内最严格的排放标准之一。这些标准的实施，有助于减少汽车对环境的污染，保护生态环境。

汽车排放标准的提高，对车辆的技术要求也不断提高。例如，国三标准增加了车辆自诊断系统和对三元催化进行了升级，国四标准在排放后处理系统进行了升级，国五标准则在氮氧化物排放量和非甲烷碳氢、PM的排放限制方面进行了控制。这些技术升级，不仅提高了车辆的环保性能，也促进了汽车技术的发展。