漂移的原理

漂移是一种驾驶技巧，也称为甩尾，通常在表演和路况变化较大的赛车活动中使用。

要实现漂移，后轮需要失去大部分或全部的抓地力，同时前轮需要保持一定的抓地力。在前轮保持一定的横向力的情况下，漂移就会产生。

漂移的原理是基于后轮失去抓地力，而前轮保持一定的抓地力。这种情况下，只要前轮有一定的横向力，就会产生漂移。漂移的主要应用在越野拉力赛中，而在其他竞速类的赛车中较少使用。因为在一般柏油路面上漂移过弯时，车速会减损较多，同时轮胎的损耗也较大，除非是特殊原因，车手不会经常在竞赛过程中使用此技巧。

要产生漂移，需要满足一个条件：后轮横向力在质心处产生的旋转力矩小于前轮横向力在质心处产生的旋转力矩。当后轮失去横向力时，车尾就会向外滑动，从而产生漂移。从专业角度来看，使车辆后轮超出最大侧偏角来进行滑动即为漂移。通过对质心与前后轮滑动摩擦力、静摩擦力以及相对角度和距离等因素的精确控制，可以使漂移过程变得更加可控。