小车轮胎温度65度不高。
车胎正常温度通常在90-110摄氏度之间,而65度的温度对轮胎没有影响。
轮胎保温套可以在一般情况下保持温度在可控范围内。
然而,过高的车胎温度非常危险。当轮胎长时间接触高温路面,热量聚集加剧,导致轮胎胶料的力学性能迅速下降;
另一方面,由于热胀冷缩的作用,气温过高将会使得胎压增大,当轮胎强度不足以承受胎压时,爆胎将不可避免。
因此,控制车胎温度非常重要。要控制车胎温度,需要控制行车速度。车辆快速行驶时,大部分的动能会被吸收转变成热量,从而使轮胎温度升高,会加速橡胶老化和降低帘线层的耐疲劳强度,从而使得轮胎早期脱空或爆破。
在高温天气下,行车时间不宜过长,应每隔2小时或行驶一段路程后适当停车休息,同时检查轮胎温度和胎压是否过高。
当发现轮胎过热而胎压上升时,应将车停到阴凉处或树荫下,让轮胎自然降温、降压,不可放气或泼冷水,以免发生爆胎等事故。
轮胎高温报警是行车中常见的问题,这多数是由于轮胎胎压异常或轮胎表面温度过高引起的。无论是气压过高还是过低,都会对行车安全构成威胁。因此,及时调整轮胎气压,确保其处于正常范围之内,是至关重要的。 长期驾驶时,最好要适当休息,让轮胎自然冷却降温
了解“胎压监测”吗?吉利汽车配备了先进的实时胎压监测系统,它通过隐藏在轮胎内的传感器,实时反馈轮胎的温度和压力情况,并在组合仪表中显示这些数据。轮胎的温度可以精确到1℃,而压力则精确到0.1bar。 当胎压过低或过高时,系统会发出警报,提醒
轮胎能承受的最高温度因多种因素而有所不同,通常在120℃到150℃之间。不同材质、结构和品牌的轮胎,其耐温能力也各不相同。 夏季轮胎采用橡胶合成材料,这种材质使得轮胎在较高温度环境下能保持较好的性能,因此其耐温范围大致在120 - 140℃