酯类机油在汽车行业中被广泛应用,但是它也存在一些缺点。
首先,酯类机油的水溶性差,遇水容易乳化,这会影响整车的动力和燃油经济性,加剧发动机的磨损程度,甚至导致拉瓦的情况发生。其次,酯类机油的衰败期较短,一般在3000到4000公里左右就会出现变质,影响机油的润滑冷却效果。
那么,机油的作用是什么呢?它可以帮助润滑活塞和汽缸、主轴和轴瓦等零件,减少磨损;
同时,机油还可以辅助冷却降温,清洁发动机零件上的碳化物和油泥,防止气体泄漏和外界污染物进入,具有防锈、防蚀、减震、缓冲等作用。因此,选择适合自己汽车的机油非常重要,不要只看价格而忽略了机油的质量。
酯类机油虽然拥有良好的性能,但它也有明显的缺点: 首先,酯类机油的水溶性较差,遇水容易出现乳化现象。这种乳化会导致整车的动力性能下降,燃油经济性变差,并且会加剧发动机的磨损程度,甚至可能导致严重的损坏,如拉瓦现象的发生。 其次,酯类机油的衰
酯类竞技机油的性能为何会快速衰减? 酯类机油的性能相较于PAO基础油存在一定的差异。首先,酯类基础油的抗酸性和抗氧化能力相对较弱,这主要是由于它们容易溶解于水。在发动机内部,高温条件会导致水蒸气产生,同时汽油燃烧产生的酸性杂质也会溶解于机油
对于保时捷Panamera这款高性能座驾,关于选择机油的问题,答案并不是非酯类不可。酯类机油以其卓越的动力提升性能受到认可,然而,其寿命相对较短,可能需要每三千公里左右更换一次,这对于频繁的保养需求而言无疑增加了负担。我个人的体验是,酯类机