本田2.0阿特金森发动机解析？

本田2.0阿特金森发动机采用了VTEC可变升程技术，以提升性能和增压器动态响应。与以往的自然吸气时代不同，它在排气凸轮摇臂上安装了可变滚子摇臂，以实现两套凸轮型线的切换。这种设计使得发动机在大负荷高转速情况下仍然能够实现高性能。该发动机被搭载在2018款新雅阁混动车型上，输出功率为107千瓦，最大扭矩为175牛·米。同时，它还与电机最大135千瓦的功率和315牛·米的扭矩相结合，让混动系统发挥出色的动力表现。

阿特金森循环是该发动机的一大优点，因为它能够省油，并且通过调节气门关闭时间来实现省油目标，同时不影响其可靠性。然而，由于阿特金森循环的特性，发动机只在一个合适的转速下才能达到最佳工作状态。在低速区间，发动机的动力性会相对较差，而在高转速时，较长的行程会影响“功率”和“升功率”指标。