吉利星越l的前悬架采用了麦弗逊独立悬架,而后悬架则采用了多连杆独立悬架。悬架作为连接车轮和车身的部件,其作用不仅限于支撑车身,还能影响汽车的操控性和乘坐舒适性。
悬架一般分为两种类型:独立悬架和非独立悬架。其中,独立悬架是常见的类型,包括麦弗逊悬架、多连杆悬架、双叉臂悬架、双横臂悬架和双球节悬架等。
独立悬架的特点是两个车轮之间没有任何连接,因此使用独立悬架的汽车可以实现同轴车轮的独立运动。例如,麦弗逊悬架是结构简单、成本低、应用广泛的独立悬架,只有一个L型控制臂,占用空间小。
相比之下,多连杆悬架是一种更为复杂的独立悬架,它是基于双叉臂悬架改进而来,通过将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆,以提高车轮的抓地力,从而提高汽车的操控性和乘坐舒适性。但多连杆悬架结构复杂,占用空间较大,可能会影响后排乘坐空间和后备箱空间。
总的来说,吉利星越l的悬架结构在保证舒适性的同时,也注重了操控性能的提升。麦弗逊悬架的简单结构和小占用空间,以及多连杆悬架对操控性和舒适性的提升,都使得这款车在驾驶过程中表现出色。
和很多同价位车型一样,吉利星越L提供了丰富的配置,并且乘坐空间也完全足够。然而,原车在隔音方面的表现不尽人意,这严重影响了驾车的舒适性。车主无法忍受行车时的噪音,于是决定来到上海音豪进行隔音改装。 技师们通过道路实测发现,吉利星越L的噪音主
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