叶子板内骨架又叫翼子板,是遮盖车轮的车身外板。按照安装位置又分为前叶子板和后叶子板。其作用是利用流体力学,减小风阻系数,让车行驶更加平稳。拓展信息如下:
1.作用:借助于流体力学,减小风阻系数,让车驾驶更加平稳。在汽车驾驶流程中,避免被车轮卷起的砂石、溅到车厢的底部。
2.原理:由于前轮有转向功能,所以必须需要保证前轮运转时的最大极限空间,因而设计者会根据选定的轮胎型号尺寸用"车轮狮图"来验证翼子板的设计尺寸。后叶子板无车轮运转碰擦的问题,但出于空气动力学的考虑,后叶子板略显拱形弧线向外凸出。
右后叶子板是汽车右后轮上方的重要组成部分,作为翼子板的一部分,它直接位于车轮外侧,与汽车外壳一体成型。这种设计不仅提升了汽车的美观度,还能在行驶过程中起到保护底盘的作用。通过空气动力学设计,右后叶子板还能有效降低风阻,提高车辆行驶的稳定性。
奔驰 S 的叶子板采用铝合金材质。这种材料不仅轻盈,还具有出色的刚性和抗凹能力,为车辆提供了多重优势。叶子板作为机动车辆的重要覆盖件,其材质的选择直接影响到车辆的整体性能。 首先,质量轻是铝合金的一大特点,这使得车辆在加速、制动以及操控响应
汽车叶子板作为车身的重要组成部分,在遭受碰撞或损伤后,需要及时进行维修。下面为您详细介绍叶子板维修的步骤以及过程中需要注意的要点。 首先,损伤评估是维修的第一步,需要全面评估叶子板的损伤程度,确定是否为轻微划痕、凹陷还是严重变形,并确认是否