桑塔纳2023年确实已经停产。上汽大众最近的一份环评数据显示,该公司在2022年至2023年间将完成一项车型科技改造项目,其中就包括停产四款车型,具体为大众品牌的桑塔纳和浩纳,以及斯柯达品牌的昕锐和昕动。这一决定主要是为了优化工厂的产品结构。
取而代之的是,上汽大众将投产中期改款后的途岳、换代凌渡、途铠和Polo这四款车型。从大众桑塔纳的销量情况来看,年销量虽然在15万台左右,但每卖一台车就亏掉了0.42个积分,一年下来亏掉的积分超过了6万个。因此,上汽大众需要新能源积分来抵消燃油车的负积分,这显示出上汽大众在新能源销量方面并不理想。
桑塔纳是一款有着悠久历史的车型,自1985年开始在中国生产以来,已经在全国普及。在入门级车型市场,大众POLO和桑塔纳是两款非常具有竞争力的车型,它们的价格可以与国产轿车相抗衡。桑塔纳搭载的是1.5L自然吸气发动机,工信部数据显示其百公里油耗为5.5L。