每日接单量不超过4单的滴滴顺风车是合法的,不会被交通管理部门抓取。
顺风车不以盈利为目的,不属于营运行为,仅是搭乘人员之间进行部分出行成本或免费互助。根据交通运输部和公安部的规定,从事顺风车业务的司机需要通过平台公司进行背景审查,不需要办理“双证”,每日接单量不能超过4单,且不能从事网约车营运服务。同时,平台公司需要保护用户个人隐私。
合法的私人小客车合乘需要满足两个核心条件:一是以满足车主自身出行需求为前提,二是分摊部分出行成本或免费互助。根据交通运输部的解释及实践,每车每日的合乘次数不得超过2-4次。如果驾驶员收取明显超过平摊成本以外的费用,或平台按里程抽成,那么其行为可能会涉嫌非法营运,交通运输部门将依法调查处理。
顺风车产品存在重大安全隐患,包括用户个人信息泄露风险和安全隐患。其“社交化”的定位可能导致重大安全风险,且违反国家和地方的规定,涉嫌非法经营道路客运。此外,业务资金结算模式不合规。
平台公司的安全生产主体责任落实不到位,安全管理机构不健全,安全管理制度存在重大缺失,未落实安全生产责任制和事故隐患排查治理制度,未足额保障安全生产费用,安全管理人员未经考核合格,未按规定开展驾驶员培训教育。
网约车非法营运问题突出,平台公司、车辆、驾驶员大量存在无资质非法运营的情况。应急管理基础薄弱且效能低下,存在不稳定风险隐患。
公共安全隐患问题较大,驾驶员从业资格、背景情况审核把关不到位,企业对人车线下管理失控。对高危驾驶员预警清理不到位,对异常行程、异常订单取消缺乏有效监测管理,APP安全功能设置不完善。
以上内容参考 人民网-网约车平台的顺风车是否合法?
以上内容参考 百度百科-滴滴顺风车
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