适时四驱平时一般都是后驱,是属于两轮驱动系统,但是适时四驱在车辆行驶的过程中,一旦道路发生异常,车辆会根据具体的路况,自动切换成为四驱模式,这样能够更好的帮助车子脱困。整个操作不需要人为完成,电脑系统能够自动完成。
适时四驱车辆不会一直保持四驱的模式行进,在普通的路段,尤其是在高速公路比较平整的道路上面,基本上是使用两驱的模式行进,只有在一些特殊的道路上才会切换成四驱的模式。
适时四驱其结构比较特殊,尤其是一些前横置发动机前驱平台的车辆,一般适合配备这种驱动模式,比如一些高级的轿车,城市SUV等,使用比较广泛。适时四驱传动率更高,而且噪音较小,成本较低。当然也存在不足之处,就是由于结构缺陷导致前后轴传动力不足50%,所以主动安全性不是很高。
汉兰达属于适时四驱系统。这种四驱系统的特点是在需要的时候才会启动四轮驱动模式,而在其他情况下则保持两轮驱动,从而提高燃油经济性和驾驶灵活性。以2020款汉兰达为例,其车身尺寸分别为长4890mm、宽1925mm、高1715mm,轴距为279
汉兰达的四驱系统主要包含适时四驱和电动四驱两种类型。适时四驱系统基于前轮驱动,在正常行驶状态下主要依赖前轮驱动,当检测到前轮出现打滑情况时,才会将动力分配给后轮,非常适合城市SUV的使用环境。而电动四驱则常见于部分特定车型,提供更为灵活的动
采用适时四驱系统的车型有哪些?适时四驱系统是在适当情况下自动切换至四驱模式,而平时以两驱模式行驶。这种系统由行车电脑自动完成四驱和两驱的选择,因此具有较高的灵活性和燃油经济性。以下是几款采用适时四驱系统的车型: 雷诺科雷傲: 雷诺科雷傲使用