钢丝轮胎与普通轮胎的区别

钢丝轮胎与普通轮胎在性能和价格上有哪些不同？

钢丝轮胎和普通轮胎在承重能力和耐磨性能上存在明显差异。钢丝轮胎的承重能力更强，耐磨性能更好，安全系数也更高。相比之下，普通轮胎的承重能力和耐磨性一般，但价格相对实惠。钢丝轮胎有很多种类，包括全钢丝子午线轮胎、半钢丝子午线轮胎和全纤维子午线轮胎。子午线轮胎的结构更加合理，具有优越的性能特点，如耐磨性和耐刺穿性能好，缓冲性能好，行驶温度低，稳定性和安全性能好，行驶里程和经济效益高。子午线轮胎胎体的帘线排列不同于斜交轮胎，子午线轮胎的帘线不是相互交叉排列的，而是与外胎断面接近平行，像地球子午线排列，帘线角度小，一般为0°，胎体帘线之间没有维系交点，当轮胎在行驶过程中，冠部周围应力增大，会造成周向伸张，胎体成辐射状裂口。因此子午线轮胎的缓冲层采用接近周向排列的打交道帘线层，与胎体帘线角度成90°相交，一般去70°到78°，形成一条几乎不能伸张的刚性环形带。子午线轮胎带束层设计很重要，必须具有良好的刚性，可采用多层大角度，高强度而且不易拉伸的纤维材料，如钢丝或者玻璃纤维等。

子午线轮胎的优点包括：

1. 接地面积大，附着性能好，胎面滑移小，对地面单位压力也小，因而滚动阻力小，使用寿命长。

2. 胎冠较厚且有坚硬的带束层，不易刺穿；行驶时变形小，可降低油耗3%~8%。

3. 因为帘布层数少，胎侧薄，径向弹性大，缓冲性能好，负荷能力较大。

4. 子午线轮胎具有耐磨、节油、乘坐舒适、牵引性、稳定性和高速性能好的特点，使其获得了极快的发展。目前国际上子午线轮胎占市场的80%，轿车和载重子午线轮胎分别为90%和63%。

然而，子午线轮胎也存在一些缺点，如胎侧较薄，在其与胎侧的过渡区易产生裂口，侧面变形大，导致汽车的侧向稳定性差，制造技术要求高，成本也高。