适时四驱跑高速的弊端有哪些？
2024-09-12 18:44 发布
适时四驱车在高速行驶时存在一些弊端，主要包括安全性不高和调整范围偏低两个方面。
首先，适时四驱车在前后轴传递动力时，由于结构本身的缺陷，无法将超过50%以上的动力传递给后轴，导致动力利用不完全。因此，在一些复杂路段，当出现单侧两个车轮打滑时，适时四驱车无法脱困。相比之下，全时驱动车的主动安全性更高。
其次，适时四驱系统的前后轴基本上都采用开放式差速器，因此调整范围相对较低。传递动力时，无法将50%以上的动力传递给后轮，调整范围没有全时四驱的大。此外，在恶劣路面行驶时，适时四驱车的四驱物理极限也偏低。
精彩栏目
其他问题
换一换吉利博越四驱如何？有必要购买吗，有差速锁吗？
吉利博越四驱车型凭借其先进的适时四驱系统，能够在不同路况下自动调整驱动模式，为用户提供了卓越的通过性能。这款车型特别适合那些需要在复杂路况下行驶的消费者。 适时四驱系统能够根据路面情况和驾驶条件，自动调整前后轴的扭矩分配，从而确保车辆在各种
进口全新胜达的四驱系统如何？
进口全新胜达的四驱系统表现相当不错。它采用的是适时四驱系统，多片离合器式中央差速器，控制电机由韩国进口，确保了系统的可靠性和性能。 当车辆在城市行驶时，四驱系统主要以前驱模式运行，但在雨雪湿滑路面或简单脱困的情况下，系统会自动切换至四驱模式
适时四驱与全时四驱，哪个更优秀？
现在SUV市场非常火热，消费者在购车时经常会听到销售人员介绍车辆是四驱的，但很少有人详细解释具体是哪种四驱形式。其实，四驱系统可以分为全时四驱和适时四驱。这两种四驱系统各有特点，它们的优缺点也有所不同。让我们来深入了解这两种四驱形式。 适时