缸径和行程

缸径是气缸的直径，行程则是活塞在上下运动中的最大距离。这两者之间的比例关系，即冲程与缸径之比，是内燃机最基本的结构要素之一。

这个比例关系对扫气品质、热传导、发动机功率和耗油率都有着重大的影响。此外，它还会影响发动机所有零部件的结构和尺寸，进而对发动机的振动、比重量指标和使用寿命产生决定性的影响。

二冲程汽油机通常采用回流扫气方式，即利用新鲜混合气将气缸中的废气排出。这种情况下，废气排出越彻底，同时排出的新鲜混合气越少，发动机的功率就越大，耗油率就越低。

另一方面，冲程与缸径之比也会影响扫气品质。当该比例较大时，气缸中残余废气较多，扫气阻力大，新鲜混合气与废气的混合程度也会增加，导致扫气品质下降。此外，较大的比例还会增加气缸的表面积，导致热损失增加。

当冲程与缸径之比过小时，缸筒呈扁圆柱形，新鲜混合气难以形成理想的扫气回流，容易与残余废气混合，导致扫气品质下降。同时，混合气燃烧时火焰传播距离较长，难以充分燃烧，燃烧品质也会受到影响。

试验表明，当冲程与缸径之比在0.9~1.1之间时，扫气品质和燃烧品质最佳，发动机的功率最高，耗油率最低。