柴油机减压不管用了,是什么原因

柴油机减压不起作用是一个常见的问题，可能的原因有很多，以下是一些常见的原因及解决方法：

1、环境温度太低：在低温环境下，柴油机不易启动。这种情况下，应该做好预热工作，提高柴油机的温度。

2、起动转速低：如果手摇起动柴油机，应该逐渐加大转速，然后将减压手柄扳到非减压位置，使气缸内有正常的压缩。

3、减压机构调整不当或气门顶住活塞：这种情况下，摇车会很费力，而且曲轴转到某一部位就转不动了，但能退回来。需要重新调整减压机构，维修气门顶住了活塞问题。

4、起动机无力：如果使用电起动机的柴油机起动转速极其缓慢，大多是起动机无力，并不说明柴油机本身有故障。需要对起动机进行检查维修。

5、电器线路问题：应对电器线路方面进行详细检查，判断蓄电池是否充足电，各导线连接是否紧固及起动机工作是否正常。如有问题，需维修线路、蓄电池或起动机。

6、气门罩盖固定螺丝松动：紧固气门罩盖固定螺丝即可。

7、减压装置磨损或减压弹簧脱位：需要更换减压装置或维修更换减压弹簧。

8、气门处于开启或故障状态：维修气门或关闭气门处。

请注意，柴油机正常运转的先决条件是雾化良好的柴油能准确及时地喷入燃烧室内，并且燃烧室里的压缩空气要达到足够的温度才能着火、爆发。因此，在柴油机起动时必须有足够高的转速和使气缸内有一定的温度。