Cubing,即车身主检具,是检测车身和内外饰件的配合情况的专业工具。它是德国宝马专利技术,可以理解为高级检具。Cubing的本质是检具,可分为外主模型、内主模型、车门主模型、仪表板主模型、组合式主模型等模块化铝合金框架结构。
在产品研发到整车数据冻结阶段后,根据车身的数模,按1∶1比例制作的一个标准化的车身模型,一般用航空用铸铝制作,这种标准化的车身模型就叫做Cubing。它是检测车身和内外饰件配合情况的重要手段。
此外,Cubing的英文名称为“Functional Master Model”,也称为标准车身、车身组合检具或内外饰主检具。它是汽车制造过程中不可或缺的一部分,用于确保车身和内外饰件的精确配合,提高整车的质量和可靠性。
比亚迪在深圳的生产基地规模庞大,拥有多个重要的工厂和研发中心。其中坪山工厂是乘用车和电子研究院的所在地,成立于2006年,占地面积约4000亩,年产能达15万辆,具备完整的四大工艺和零部件工厂及汽车研发中心。 此外,比亚迪还在2021年8月
在上世纪80、90年代,国内汽车制造正处于起步阶段。彼时,广东模式通过CKD(Completely Knocked Down)方式引进车辆,随后国内开始进行贴牌生产,这不仅促进了国内汽车制造业的发展,还让走私车得以合法上牌。贴牌生产的汽车品
比亚迪并非合资品牌,而是中国本土的自主品牌。在进入汽车制造行业之前,比亚迪以电池制造业务为主,成功跻身至全球第二大电池制造企业之列。如今,比亚迪拥有广泛的轿车和SUV产品线,同时涉足纯电动与插电式混合动力汽车领域。 比亚迪的SUV阵容中,我