慢走沙还是快走沙

在面对沙子路面时，驾驶员需要尽快通过，这是他们长期总结出来的经验。

沙地最大的威胁是陷车。如果汽车在沙地行驶时减速，一旦熄火，所需的扭力就会很大，这种起步在沙地很容易造成越陷越深。因此，最合理的做法是适当提高车速（切忌猛踩油门），在通过前不减速不停车。

涉水路段对汽车行驶造成阻力，但最大的问题是水花进入排气管，导致发动机熄火。因此，涉水行驶应该采用低档低速行驶。

低档冲坡的关键是转速而不是车速。如果转速低于2500转，那么上坡会比较吃力。而中途降档不仅不省油，还会增加机械摩擦。

抢红不抢绿：在接近绿灯时，车速一定要逐渐减缓，以防突然变灯。而如果是红灯，则只需保持正常车速即可。因为接近路口时，红灯很可能转变为绿灯。

后同前不同：汽车出现前轮侧滑时，向相反的方向纠正是正确的，但如果是后轮侧滑，向相反的方向纠正会加大横滑的幅度。原理很简单，假设后轮向右侧横滑，那么左打方向会加大位移，而右打方向则会提升右侧的抓地力，使汽车更容易恢复方向。