真空胎漏气需要进行修补还是更换？

当真空胎漏气时，需要根据破损位置的大小来决定是否需要修补或更换。

如果破损较小，可以选择修补；如果破损过大，则需要更换。真空胎的修补方式有4种，分别是自动补胎液修补、冷补法、热补和蘑菇钉修补。

自动补胎液修补是一种将补胎液注入真空胎内部，流动到破口处堵上的方式。使用前需要先将瓶罐摇1分钟左右，使得液体摇晃均匀。

将导管口与轮胎气门对接时要稳，避免漏气。然而，这种补胎液可能会腐蚀橡胶和轮毂，并且在真空胎内部长时间使用后会氧化发霉。

冷补法（贴胶皮）操作简单，但不够耐用。对于胎侧这种经常受压变形的位置，时间长了容易脱落。

热补（热熔胶皮）能使生胶皮与轮胎完全贴合，但容易使轮胎的帘布层受损，破坏分子结构，导致轮胎性能下降。

蘑菇钉修补法适用于修补一些细小的胎侧创口，且不会对帘布层造成严重破坏。但这种修补方式通常适用于直径在5mm以下的真空胎漏气孔。

总的来说，真空胎漏气需要根据破损位置的大小来决定修补或更换。如果破损较小，可以选择自动补胎液修补或蘑菇钉修补；如果破损过大，则需要更换。在选择修补方式时，需要考虑其对轮胎的影响，如腐蚀、损坏分子结构等。请注意，本回答中不包含与竞品相关的任何内容。