72v充电器不可以充60v的电动车,因为使用72V充电器去充60V电动车会严重损害电池,甚至导致电池报废:
首先,60V电动车的上限充电终止电压为72V(上限充电终止电压=标准电压*1.2=60V*1.2),下限放电截止电压为54V(下限放电截止电压=标准电压*0.9=60V*0.9)。而72V充电器的上限充电终止电压为86.4V,下限放电截止电压为64.8V。
因此,60V电动车能够接受的充电电压范围为54V到72V,而72V充电器的输出电压范围为64.8V到86.4V。当输出电压在64.8V到72V时,电动车可以正常充电,但如果输出电压在72V到86.4V,电动车将无法充电,电池也会急速升温,导致电池失水,加速电池损耗,甚至充坏电池。
因此,使用72V充电器去充电60V电动车是不可取的。应该使用专车专用的充电器,不要混用其他品牌的充电器,尽管有些充电器功率与原装充电器相同,但仍然存在微小的差异,长期使用也会缩短电池的使用寿命。
电动车充电时需要注意以下几点小技巧:先接电池端再接电源,可有效防止电流冲击;不要在阳光直射下充电,以免电池失水;骑行回家后,要让电动车静置40分钟再进行充电,这样可以有效保护电池;如果长时间不使用电动车,最好每隔一周进行一次充电,防止电池亏电;不要使用快速充电。
老年代步车72V充电器充满一次电的时间并不是固定的,通常在4到14小时之间,具体时长受多种因素影响,包括电瓶车型号、充电方式、剩余电量以及季节等。 不同电池容量如72V20Ah和72V32Ah,容量越大,充电时间越长。标准充电模式下,72V
当使用72V充电器给60V电动车充电时,结果往往不尽如人意。首先,电动车将遭遇充电不足或者无法顺利充电的困境,即使勉强充进,速度也会显著降低。电池的输入电压超过其设计值时,后果更为严重,电池内部的电压不匹配会引发电池温度急剧上升,电解液沸腾
在汽车领域,72V充电器的使用是严格禁止的,如果使用72V充电器来充电48V电瓶,会对其造成损坏甚至损毁,这是由于72V充电器的直流电压远远高于48V电瓶的耐压。此外,由于电压过高,会导致电池发热异常,甚至会发生热失控现象,进而引起电池鼓胀