如果您的捷达没有高压电,可能是点火正时出现了问题。
点火正时是指让分电器轴的位置与发动机活塞的位置相匹配,从而使点火系统能够具有正确的初始点火提前角。新能源电动汽车的高压配电柜(盒/箱)是所有纯电动汽车、插电式混合动力汽车的高压电大电流分配单元PDU。采用集中配电方案,结构设计紧凑,接线布局方便,检修方便快捷。
根据不同的客户系统架构需求,高压配电盒还需要集成部分电池管理系统智能控制管理单元,从而进一步简化整车系统架构配电的复杂度。通常在大功率的整车电力下运行,电压高达700VDC以上,电流高达400A,对高压配电系统的设计及高压零组件的选用有巨大挑战。
从整车空间、整车架构的复杂度及成本考虑,业界广泛采用集中式高压电气系统架构配电。高压动力电源直接进入高压配电盒后根据系统的需要分配到系统高压电气产品,对整个高压系统及其各个电器设备的安全性、系统绝缘、电磁干扰及屏蔽、密封及耐振动等方面具有很高的要求。
在汽车电路中,正确接线降压线是一项至关重要的操作,它不仅关系到电子设备的正常运行,更对电路安全起着关键的保障作用。降压线的主要作用是将汽车电源的高电压转换为适合电子设备工作的低电压。常见的需要使用降压线的设备包括行车记录仪、车载充电器等。为
连接到汽车金属机体的线我们都可以统称搭铁线,这些线分为几类,包括电瓶与车身机体的主搭线、发动机与机体或者电瓶之间的搭铁线、CPU的搭铁线以及仪表板的搭线。以下是搭铁线的接法: 电瓶和车身机体之间的主搭线是连接汽车各个部位电流的重要通道,通常
连接到汽车金属复合材料机体的线都可以称为搭铁线,其中包括了蓄电池与车身机体的主搭线、汽车发动机与机体或蓄电池正中间的搭铁线、CPU的搭铁线以及汽车仪表板的搭线。这些搭铁线在汽车电路中起着至关重要的作用,它们能够保证汽车各个部位的电路稳定运行