机油泵有哪些种类？

机油泵是一种液压泵，主要负责为汽车提供润滑和冷却功能。汽车上有很多液压泵，其中包括液压助力转向的动力泵和自动变速器的油泵。在工程机械中，液压传动控制装置中也需要产生动力源的液压泵。

机油泵主要分为两种类型：啮合齿轮油泵和转子油泵。

啮合齿轮油泵包括内啮合齿轮油泵和外啮合齿轮油泵。它们由主动轴、主动齿轮、从动轴、从动齿轮和壳体等组成。两个齿数相同的齿轮相互啮合，安装在壳体内。主动轴与主动齿轮键连接，从动齿轮套装在从动轴上。

工作时，主动齿轮带动从动齿轮反向旋转。当两个齿轮旋转时，填充在齿轮齿槽之间的油被带到出油室，同时由于齿轮脱开和油被不断带出而产生真空。在进油室的一侧，油底壳中的油在大气压力的作用下通过过滤器进入进油室。在出油室的另一侧，通过齿轮啮合和不断带入的油的挤压，在一定的压力下将油抽出。

转子式油泵是一种次的摆线齿轮泵，它利用内外转子来泵送润滑油。转子式机油泵主要由内外转子组成，如油泵体和油泵盖。主动内转子和从动外转子安装在机油泵壳体内。内转子有四个凸齿，外转子有五个凹齿。内转子固定在驱动轴上，外转子可在油泵壳体内自由转动，两者之间有一定的偏心距。

工作时，内转子带动外转子同向旋转。由于两个转子的偏心距和齿形保证了内外转子的齿面无论任何角度都是线接触，所以在内外转子的齿之间形成了四个工作腔。当一个工作腔从进油口旋转时，转子脱离，容积逐渐增大，产生真空。润滑油从进油口吸入。转子继续旋转，润滑油被带到出油口的另一侧。此时转子进入啮合，油腔容积逐渐减小，油压升高，使油从齿间挤出，通过出油口送出。