CVT模拟8速是指在CVT变速箱中,通过模拟出八个档位,以实现车辆在不同车速下的稳定行驶。这种模拟的档位并非实际的物理档位,而是为了更好地适应不同驾驶条件而设定的。CVT变速箱实际上可以有无数个传动比,但为了实现手自一体功能,手动模式下的档位是模拟出来的。在自动挡的基础上增加手动模式,可以让驾驶者根据需要选择手动驾驶。值得注意的是,CVT变速箱与传统的自动变速箱和自动驾驶变速箱没有本质区别。因此,手自一体功能只是在自动挡的基础上增加了一个模拟的8速手动模式,以满足驾驶者的个性化需求。
奇骏配备的CVT变速器非常适合城市路况驾驶,车辆的驾驶感非常平顺,即使在加速超车或者起步时,也不会有任何问题。中国车主对驾驶感的要求注重于从头到尾的顺畅感,而CVT变速器正好符合这一需求。 至于CVT变速器是否适合跑长途,这需要从多个角度来
正确使用CVT手动模式,需要遵循一定的换挡规律。当车辆行驶过程中,发动机转速达到大约2500转时,这是换挡的一个重要节点。根据车速的不同,可以进行适当的换挡操作。 在加速过程中,当车速达到20公里每小时时,可以换至第二档。当车速进一步提高到
14款奇骏的变速箱并不是大CVT。它配备的是加特可CVT8变速箱,部分型号使用的是J11E和J10E,这些型号并非进口。该车型搭载的是东风公司生产的QR25DE直列四缸自然吸气发动机,与CVT无级变速器配合使用,这样的组合具有多项出色特性。