汽车玻璃膜可以贴两层吗

汽车玻璃贴膜可以贴双层，但是这种做法并不是必要的，甚至可能会影响正常透光。因此，一层膜就足够了。

汽车贴膜主要是为了阻挡紫外线、阻隔部分热量以及防止玻璃突然爆裂导致的伤人等情况发生，同时也可以减少车内物品以及人员因紫外线照射造成的损伤，甚至在某些情况下可以达到节省燃油消耗的功效。

汽车玻璃的制作是通过在加热炉内将玻璃加热到接近软化温度，然后将玻璃迅速送入不同冷却强度的风栅中，对玻璃进行不均匀冷却，使玻璃主视区与周边区产生不同的应力。这样制作出来的玻璃是区域钢化玻璃，周边区处于风栅的强风位置，碎片程度好，钢化强度高，而主视区则处于风栅弱冷位置，碎片大、钢化强度低。

贴两层膜通常会出现以下两个问题：

(1)膜的贴胶设计是针对玻璃设计的，不能保证两层膜之间完好地粘贴；

(2)施工有一定难度，第二层膜可能会立即贴牢第一层膜，使您来不及将两层膜中的水分挤出，不仅会产生气泡和水袋，而且还会随着时间推移而变大、变多。

如果想要车内光线更暗，可以选择透光率低的膜，不需要贴两层。但是，中国国家公安部《汽车车窗玻璃遮阳膜》要求所有汽车前挡膜的可见光透过率必须大于70%，否则会影响驾驶员的视线，造成交通隐患。

目前，可见光透光率、可见光反射率、隔热率、紫外线阻隔率是四个常用的车膜性能指标。根据光学原理，前三者的基本关系为：透光率越高、隔热率越低；反光率越高，隔热率越高。而高反光会给汽车驾乘安全带来极大隐患。满足高透光、高隔热、低反光这三大要求是当今车膜技术的最高境界。因此，各位车主在选择车膜时，一定要平衡比较，不能单纯为了高隔热而选择高反光，给日后驾乘造成不必要的隐患。

贴膜过厚还会影响玻璃的正常升降。因此，最好不要贴两层。

最后，祝您用车愉快。