OBD-II是什么协议? OBD-II是指ⅱ型车载诊断系统的通讯协议,标准使用的通讯协议有:ISO9141-2、ISO14230-4(KWP2000)、SAEJ1850PWM、SAEJ1850VPM及ISO15765-4(CAN-BUS)共5种,不同的协议所包含的内容不一样。OBD-II的全称是“on-board diagnosticsⅱ”,即ⅱ型车载诊断系统的缩写。 主要是用来诊断汽车排放和驱动性相关故障标准化的系统。在OBD-II实施后,任何一个专业人员都可以使用同一个诊断仪器,诊断任何根据标准生产的汽车。以前,这种诊断系统只在美国销售的车辆才会实行,从1996年开始,但凡在美国销售的新车,其诊断仪器、故障编码和检修步骤都必须相似,必须符合OBD-II程序规定。然而随着经济的不断开放,全球化经济的不断发展,汽车也逐渐走向国际化道路,OBD-II系统作为驱动性和排放诊断基础,已得到越来越广泛的实施和应用。OBD-II系统能够简化汽车故障的诊断,且能够统一诊断故障,维修人员不用再专门学习不同厂家的新系统。
在OBD-II协议中,有五种标准使用的通讯协议,分别是ISO9141-2、ISO14230-4(KWP2000)、SAEJ1850PWM、SAEJ1850VPM及ISO15765-4(CAN-BUS)。这些协议的不同之处在于它们所包含的内容不同。OBD-II系统通过这些协议来实现对汽车的驱动性和排放故障的诊断,使得维修人员可以使用同一个诊断仪器,诊断任何根据标准生产的汽车,无需学习不同厂家的新系统。这极大地简化了汽车故障的诊断过程,提高了效率。
仪表盘上的那一排小图标,实际上早就把“病情”写在了脸上。红色图标表示高危情况,比如机油压力过低、水温过高,这些都意味着需要立刻靠边熄火检查。黄色图标则代表功能异常,最常见的是排放系统故障,这些故障需要尽快检修。 蓝色或绿色图标则多为提示而非
国六车中的OBD代表车载自动诊断系统,即On-Board Diagnostics的缩写。这个系统的主要功能是实时监控车辆运行过程中可能出现的任何异常,并将这些故障信息以形式化的故障代码形式存储在车辆的系统存储器内。 随着环保意识的增强和法规
奔驰S500的OBD接口通常位于方向盘的左下方,打开保护盖即可看到。这个接口是一个梯形16针母接头,颜色通常为黑色、白色或蓝色。某些型号的车辆还会在接口上加装保护盖,以防止接口受到损坏。 这个接口是车载诊断系统(On-Board Diagn